Националният стадион "Васил Левски" да се освободи от мачове, а футболът да се изнесе в покрайнините. Това е заложено в новия общ устройствен план на столицата, който Столичният общински съвет (СОС) ще приеме в четвъртък и който залага развитието на града в идните 20 години.

Чрез промяната трафикът в центъра на София ще се отпуши, коментира главният архитект Петър Диков пред вестник "24 часа".

В новия общ устройствен план има доста терени за спорт и атракции, измежду които трябва да се избере един за нов стадион, призова Диков. Старият ще остане за лека атлетика и други спортове. В чертежите имало и терени от по 60-70 декара за нов футболен стадион. За да не предпоставя изборът, той отказа да ги посочи. Логиката му да иска преселение на футбола е, че това е спортът, който привлича много хора в България.

"Представете си какво ще стане, ако затваряме всяка седмица "Евлоги Георгиев", ако, дай боже, се играят често международни мачове у нас", аргументира се Диков.

Две скоростни градски магистрали ще съкратят времето за придвижване из София.

Така наречената северна тангента спестява 8 километра на пътуващите от Люлин към автомагистралите "Хемус" и "Тракия". Тя ще пътува от Ломско шосе при околовръстното и на изток - северно от Илиянци, Бенковски и Враждебна, до “Ботевградско шосе” преди околовръстното, в което ще се влива при участъка към летището. Северната тангента минава през изцяло нови, незастроени територии. Освен че е най-късият разрез между западна и източна София, без да се минава през центъра или околовръстния път, тя има и друго предимство. С нея околовръстното ще получи статут на градска магистрала, което ще осигури по-бързо придвижване и по самото околовръстно.

Западната тангента ще свързва "Люлин" с "Нови Искър". Тя поема товарния трафик от Перник. Ще е продължение на автомагистрала "Люлин" - ще върви западно от Филиповци, между Божурище и гара "Волуяк". Ще се влива в околовръстното едва след като я пресече северно.

От общия устройствен план става ясно, че гръбнак ще е релсовият транспорт - подземен и наземен.

Нови квартали, доколкото ще има, ще са основно в северната част на София - по южните склонове на Стара планина, на които общината предрича апогей. Това обаче не е акцент на плана, защото мнението на градската управа е, че в обозримото бъдеще София ще се развива главно в сегашната си територия. А на нови места ще има по-ниско, по-луксозно жилищно строителство, т.нар. американски тип.

Между 20 и 50% са намалени показателите за застрояване на цяла София с новия план, съобщи още пред "24 часа" Диков. И като плътност, и като височина щели да се свият строежите, особено на юг от околовръстното - в подвитошките квартали.

Планът се отнася с изключителен респект към зелените площи. Много от тях досега не бяха отразени в картите на София. Според Диков новият план увеличава зелените площи с цели 500 декара.

Всички държавни и общински имоти между жилищните комплекси Овча купел 1, Овча купел 2 и едноименния квартал да се обособят в Парк на четирите сезона. Терените между "Обиколна" и околовръстното, зелените площи при баня "Овча купел" и парк "Славия", всички територии около бул. "Монтевидео", тези около НБУ и около големите училища плюс няколко завзети от бетонови възела терена ще станат дробовете на София, заяви Петър Диков.

Още подробности за новия общ устройствен план на столицата може да прочетете тук.